2V H11 ampuller, otomotiv dünyasının "joker" ampullerinden biridir. Genellikle modern araçların sis farlarında ve mercekli yapıya sahip kısa farlarında çok sık tercih edilir.
H11, 9006 (HB4) modeline göre biraz daha yeni nesil bir standarttır ve tırnak yapısı L şeklindedir.
H11 Ampul Kullanan Popüler Araçlar
Bu ampul tipi, özellikle Japon, Fransız ve Alman üreticilerin 2010 sonrası modellerinde oldukça yaygındır.
| Marka | Model Örnekleri | Kullanım Alanı |
| Renault | Megane (3 ve 4), Clio (4 ve 5), Fluence, Kadjar | Kısa Far / Sis |
| Dacia | Duster, Sandero, Logan | Sis Farı |
| Ford | Focus (3 ve sonrası), Fiesta, Mondeo | Sis Farı / Kısa Far |
| Toyota | Corolla (E160 sonrası), Auris, Yaris, RAV4 | Kısa Far / Sis |
| Nissan | Qashqai (J10 ve J11), Juke | Kısa Far / Sis |
| Honda | Civic (FC5), CR-V | Sis Farı |
| Peugeot | 208, 308, 3008, 5008 | Sis Farı |
| Volkswagen | Golf 6/7, Polo (6R/6C), Passat B7/B8 | Sis Farı |
H11 Hakkında Bilmeniz Gereken Teknik Detaylar
-
Güç Tüketimi: Standart halojen H11 ampuller genellikle 55 Watt güçle çalışır.
-
H8 ve H9 ile Benzerlik: H8, H9 ve H11 görsel olarak birbirine çok benzer. Ancak H8 (35W) daha düşük, H9 (65W) ise daha yüksek güçtedir. Tırnaklarındaki küçük farklar nedeniyle birbirlerinin yerine tam oturmazlar (modifiye edilmedikçe).
-
Isı Yönetimi: H11 ampuller dar alanlarda (özellikle sis farı yuvalarında) çok ısınabilir. Bu yüzden LED dönüşümü yapacaksanız, soğutuculu (fanlı) modelleri seçmek far camının ömrünü uzatır.
Montaj İpucu
H11 ampuller "tak-çevir" mantığıyla çalışır. Ampulü yuvaya yerleştirdikten sonra yaklaşık 45 derece sağa çevirerek kilitlemeniz gerekir. Eğer ampul yerine oturmuyorsa zorlamayın; tırnak yönlerini (biri diğerlerinden daha geniştir) kontrol edin.